Utlåtande över motion F3 ”Fordonsskatten” v1

Motionären menar att fordonsskatten är orättvis eftersom den utgår från ägandet till fordon istället för hur lång körsträcka fordonet används för. Motionären vill därför växla fordonsskatten med drivmedelsskatten så att skatten på drivmedel höjs och fordonsskatten avskaffas.

Huvudpoängen med att ta in skatt är naturligtvis att finansiera gemensamma nyttigheter såsom vård, skola omsorg. Utöver detta huvudsyfte kan det finnas anledning att utforma skatterna på ett sådant sätt så att de bidrar till att lösa andra samhällsproblem, exempelvis miljöproblem.

Styrelsen känner sympati för motionärens vilja att ha en stor andel av beskattningen kopplad till den faktiska körsträckan, men menar att en stor del av beskattningen redan idag ligger på drivmedlet och därmed den faktiska körsträckan. Fordonsskatten har dock en viktig styrfunktion då den är koldioxidberoende, dvs. den som har ett fordon med stora utsläpp av växthusgaser betalar högre skatt än den som har ett fordon med lägre utsläpp av växthusgaser. På så sätt bidrar skatten till att många konsumenter efterfrågar miljövänligare fordon. Styrelsen menar vidare att fordonskatten fyller en funktion i så måtto att den bidrar till att gamla fordon skrotas ut.

Arbetarekommunens styrelse föreslår årsmötet besluta

Att avslå motionen

Utlåtande över motion F2 ”Socialdemokraternas dubbdäckspolitik” v1

Motionären menar att Socialdemokraterna har svalt vägverkets propaganda om dubbdäckens miljöpåverkan och därför måste ändra sin dubbdäckspolitik. Motionären menar vidare att de något större partiklarna som dubbdäck och dubbdäcksslitage ger upphov till inte är så farliga som det sägs.

Frågan om partiklar i luften är föremål för en bred forskning från en mängd olika myndigheter, institutioner och intressenter. Forskning bedrivs både hos vägverk, naturvårdsverk, SMHI och av exempelvis Stockholms stad. Inom denna forskning ingår partiklarnas storlek som en väsentlig del av. En del av forskningen görs dessutom gemensamt inom ramen för ”EMFO”, Emissionsforskningsprogrammet. Syftet är att industri och myndigheter ska ha tillgång till den kunskap som är nödvändig för att utveckla fordon och fordonskomponenter i hållbar riktning. EMFO omfattar emissioner som uppkommer i samband med att fordon trafikerar allmän väg samt emissioner från traktorer och större arbetsmaskiner. Med emissioner menas här både luftföroreningar och buller. Utöver avgasutsläpp omfattas också avdunstning och emissioner från däck och vägbana.
EMFO drivs av Programrådet för fordonsforskning, som består av representanter av flera myndigheter och företag.

Även om det finns omfattande forskning kring partiklar så återstår flera luckor inom forskningsfältet. Motionären har rätt i att partiklar av olika storlek ger upphov till olika skador. Det är dock inte möjligt att av dagens forskning dra slutsatsen att de partiklar som dubbdäcken ger upphov till inte skulle vara farliga. Det finns en mängd studier som påvisar sambandet mellan även de något större pariklarna och hälsofaror och förhöjd frekvens av sjukhusbesök.

Styrelsen menar därför att det även fortsättnings kommer att finnas behov av att begränsa dubbdäcksanvändningen och därmed minimera antalet skadliga partiklar. Styrelsen delar motionärens uppfattning att det är av stort värde om äldre bilar fasas ut och ersätts av nya, miljövänligare. Styrelsen noterar också att den socialdemokratiska oppositionsbudgeten innehöll förslag om skrotningspremie som vore ett värdefullt redskap för att uppnå den önskade utfasningen.

Arbetarekommunens styrelse föreslår årsmötet besluta

Att avslå att sats 1,2, 3 och 5

Att bifalla att sats 2

Utlåtande över motion F1 ”Sänkt pris och användning av el” v1

Motionären menar att elpriset i Sverige är för högt och att lösningen på detta problem är att fastställa ett ”elbasbelopp” dvs. en viss bestämd mängd el som varje invånare skulle kunna förbruka, och att denna mängd skattebefrias. Styrelsen delar inte motionärens uppfattning. I den mån elpriserna i Sverige är för höga beror det i första hand på de övervinster som tas ut av elproducenterna, inte av energiskatterna.

Ska vi klara klimatkrisen och uppmuntra fortsatt energieffektivisering kommer energipriserna även fortsättningsvis ligga på en relativ sett hög nivå. Styrelsen vill ändå peka på behovet av att komma åt de övervinster som uppstår i sektorn. I den senaste oppositionsbudgeten i riksdagen vidtas flera åtgärder för att komma till rätta med dessa. Dels en engångsutdelning från vattenvall, dels en höjning av fastighetsskatten, en sätt att ta tillbaka övervinsterna utan att elpriset påverkas.

Arbetarekommunens styrelse föreslår årsmötet besluta

Att avslå motionen